È andata !!

Dopo mesi di inattività sono oggi dunque tornato in griglia giungendo al traguardo 4to assoluto e 2do di categoria, ma veniamo al resoconto gara : sono volutamente partito in bici da casa per giungere a Garlenda con un minimo di riscaldamento nelle gambe ,ed una volta sul posto ho provato parte del primo tratto ed ho poi proseguito con un paio di progressioni per portare il motore in temperatura , la gamba mi è parsa subito buona ma non eccezionale, poco male, da li a poco mi sono ritrovato allo start con un attimo di tensione ma con la consapevolezza di dover affrontare davanti il primo insidioso tratto ... Dunque a tutta sul lungofiume dove ho imboccato per terzo o quarto e proseguendo poi con freccia accesa in corsia di sorpasso portandomi in testa per un ipotetica ed alquanto improbabile fuga solitaria... 

I sogni di gloria si sono spenti un attimo prima della salita principale dove l atleta poi giunto primo mi ha salutato sorpassandomi a velocità tripla scomparendo con la coppa tra le mani , dopo di lui anche il secondo ed il terzo hanno seguito il copione lasciandomi intravedere solo la scia .... Infatti da li a poco piano piano mi sono riportato sul terzo conducendo con lui tutta la gara senza mai però poterlo impensierire, complice una gamba buona ma non eccellente e con la quale ho un attimo combattuto per tutti e due i giri , molto bene invece in discesa con controllo eccellente e bici perfetta verso una seconda tornata fotocopia della prima senza variazioni di rilievo in un tentativo vano di poter ambire ad un piazzamento migliore.... Sono comunque soddisfatto e consapevole di aver lavorato bene ma di non avere alle spalle una preparazione seria e mirata e dunque va molto bene così , adesso ho un altro obiettivo per il fine stagione al quale però dovrò dedicare molto più tempo ... Vedremo, intanto mi gusto il momento ed i gustosi biscotti del mio cesto-premiazione....

Ottimo direi !!!....

Mattinata perfetta quella di oggi con la prova del tracciato gara del quale ho compiuto due dei tre giri in programma domani , sinceramente ricordavo la prima salita più dura e soprattutto più lunga , tanto da rimpiangere il 36 che ho smontato ieri sera, ma comunque anche con il 34 osymetric le cose non vanno male ed anche se non ho volutamente forzato il ritmo in salita prendendo solo le misure alla discesa che al secondo giro ho fatto "mia" capendo che solo un buon ritmo può fare la differenza , perfetto l'assetto con la lefty sgonfiata a 120 PSI e le gomme a 1,7 davanti e 1,8 dietro in un equilibrio direi ottimale .

Sono dunque pronto, bici tirata a lucido e tracciato memorizzato , ora bisogna solo che le gambe continuino a girare così ,e poi venga che ciò che vuole che a me va sempre bene..... Anche se non nego di puntare in alto, come al solito del resto ....

Vigilia in sella ....

Come da tradizione domani mattina sarò in sella per visionare il tracciato di gara in un uscita piuttosto normale per mantenere il motore brillante e poco imballato da troppo riposo , infatti trattandosi di una gara da meno di due ore il non pedalare del sabato risulta assolutamente ininfluente ed anzi addirittura a volte controproducente , come detto dunque mi recherò sul percorso valutando anche la scelta di corona per Domenica cercando di definire anche l'assetto generale a livello pressione lefty e gomme visto il tratto centrale pedalabile molto adatto alle mie caratteristiche nel quale tenterò di avere la meglio ... Particolarmente ostica la discesa dove tecnica e "pelo" faranno la differenza soprattutto in clima gara , bene bene, sono caldo e non vedo l'ora che siano le 9 di domani mattina !! 

Goooooooooooooooo!!!

Ma tu, come te la pedali la 29" ?

Ecco una domanda alla quale ho recentemente cercato di dare risposta ad un amico .....

La 29" è una bicicletta differente che richiede un differente approccio con la pedalata e con la guida in genere , ci vuole sicuramente un periodo di adattamento perché capire come funziona e come fare per farla rendere non è facile , io in più di due anni ho cercato di carpirne i segreti le virtù ed i difetti che a mio avviso sono quasi inesistenti rimanendo a volte a bocca aperta incredulo nel vedere quanta facilità ci sia nella guida e nei passaggi più ostici che vengono appianati dalla marcia inarrestabile delle ruotone ....certo è che per godere di questo effetto rullò compressore bisogna spingere forte e tenere il motore alto di giri come la velocità che a mio avviso va mantenuta allegra per permettere alla bici di superare gli ostacoli di slancio facendomi dunque risparmiare energie nei punti dove prima mi spremevo di più , bisogna giocare sul ritmo e calcolare molto bene i tempi senza imballar si troppo con rapportini troppo leggeri che alla fine riducono la velocità e l'effetto di scorrevolezza che è poi la chiave di questo diametro , la bici non va domata come la 26" che rimane un puledro imbizzarrito , ma condotta elegantemente accarezzando il terreno e massimizzando le sue doti .. 

Io consiglio ovviamente una bella bici leggera con ruote adeguate ed una bella rapportatura fatta magari di un 38-26 per poter godere in pieno .... Poi, per chi ha pelo e gamba un bel monocorona , ma XX1 e non meno di 34 anteriore , ed anzi, un consigliatissimo 36 ... Che ovviamente va pedalato con la giusta consapevolezza di avere una "bomba" ad orologeria in mano che da un momento all'altro potrebbe farci scoppiare !!!....

Il lavoro alla fine paga sempre.

In queste ultime settimane il tempo passato in sella è decisamente aumentato e dunque anche il livello di tenuta e le performance ha subito una spinta in avanti .

Poche chiacchiere e molto lavoro è la chiave del successo anche se non mi è sempre possibile essere presente in sella .... La bici performante è importante, ma l atleta deve essere in condizione top per riuscire a rendere come si deve ,ed io in genere sono sempre a "bagnomaria" in una condizione altalenante che però fortunatamente pare ora essere proiettata verso l'alto .

Unica nota stonata pare purtroppo però essere la discesa nella quale ho perso negli anni un po' di smalto ritrovandomi adesso un attimo arrugginito nel momento di mollare i freni, la tecnica c'è, ma le velocità no... Devo ritrovare il feeling ... 

Ora un paio di giorni di riposo e poi rush finale fino a sabato per arrivare al giorno della gara in condizione perfetta, ed il lavoro pare essere stato fatto bene perché mi sento tonico e non stanco , bene, sono fiducioso.....

Eccolo...

Che bello....