Mavic Trans-Provence 2012

Secondo test

Secondo test in monocorona questo pomeriggio effettuato a quattro mani con il sempreverde Angelino.
Nonostante il tempo incerto siamo riusciti a pedalare per circa un ora e mezza inserendo tratti molto impegnativi che hanno messo a dura prova il nostro fiato ed i nostri mezzi.
Grande soddisfazione comunque da questo upgrade che ha reso le nostre bici dei fulmini silenziosi e che non pare per nulla impossibile, ovvio che un periodo di adattamento é necessario perché la pedalata non risulta mai rilassante e richiede un costante impegno sui pedali che non lascia spazio ad andature turistiche , ma a noi la bici piace così, nulla di facile e nulla di regalato, un mezzo performante e pronto a partire in qualsiasi momento per la coppa del mondo.
Oggi mi é piaciuto molto , e sono più convinto della scelta fatta che risulta azzardata ma vincente ed in linea con la nostra voglia di sperimentare ... Oltretutto nuove soluzioni ed idee ho ricevuto questa sera, ed il quartier generale risulta attivo ed attento a nuove soluzioni che andranno ad implementare il progetto... Stay tuning....

GETmatty

Prima volta

Finalmente sono potuto uscire in bici, test di un paio d'ore che mi ha permesso di trarre le prime considerazioni.
Il funzionamento generale é impeccabile, nessuna fuoriuscita di catena, nessun sbattimento del cambio nonostante la catena sia ancora lunga (avevo il 39) , pochissimi rumori durante la guida che ho apprezzato molto soprattutto sullo sconnesso dove a volte sembra che la bici va da in 1000 pezzi e così invece é quasi silenzio.
Rapportatura : per le mie zone il 32 davanti con abbinato la cassetta 11-36 è abbastanza al limite, poco spazio alla fantasia e tanta birra sui pedali per poter procedere a buona andatura senza piantarsi, la bici va fatta viaggiare forte perché sotto una certa velocità si va a piedi....
In generale direi che il modo di pedalare va modificato un attimino per poter sopperire ai rapporti che mancano, occorre avere più elasticità e guidare con più grinta emulando i piloti di coppa usando una pedalata potente ed agile allo stesso tempo.....manco fosse facile... 
Io in generale mi sono trovata abbastanza bene, anche se per il giudizio finale attendo altre uscite, diciamo che mi manca molto il 39 che quando le gambe girano bene rende moltissimo mentre con il 32 ho sempre la sensazione di avere una corona troppo piccola che non rende nella pedalata, tutto questo forse per via della minore "leva" che fa la corona piccola .... Proverò comunque ancora per scoprire altre qualità ed eventuali difetti.

non mi resta che attendere

collaudo rimandato causa impegni e maltempo , e dunque "nessuna nuova buona nuova" ....
alzo e rialzo la bici soppesandola quasi incredulo nell'aver tolto più di 500g , la differenza è abissale, ed anche se il risultato è ottimo non sono ancora domo, ho ancora in serbo un componente per eliminare altro peso superfluo avvicinandomi pericolosamente alla soglia degli 8 kg che già in passato con la vecchia taurine avevo abbondantemente superato, ora vò a dormire nella speranza domani di poter inforcare la bici e testarla a dovere..

MONOCORONA !!!!

ecco svelato il mistero "solo per i tuoi occhi" .....
ho infatti terminato oggi il lavoro di montaggio del guidacatena che mi ha permesso di realizzare questo sogno ad una sola corona , da come si vede nell'immagine iniziale il peso è adesso sceso paurosamente, e solo con questa modifica di 300g ... pauroso !! ...la bici sebra un fuscello di balsa, e la prima impressione pedalando sotto casa è di avere un vero razzo sotto le chiappe !! ..
al momento la corona è una 32 da "barbone" che mi servirà per provare , poi se tutto andrà come deve provvederò alla sostituzione con una di miglior fattura.
a breve dunque il resoconto di questa modifica estrema che promette molto molto bene... rimanete sintonizzati, il missile sta per partire !!!!

La leggerezza non ammette compromessi....

Serata speciale quella di oggi perché é stato fatto il primo grande passo verso la leggerezza assoluta..
Come in una sorta di scoperta della luna a breve di sarà il collaudo definitivo dell upgrade Più azzardato dell'anno, a fare da cavia all esperimento si é mosso il quartier generale dei Brothers formato da me e dal co-fondatore Angelo il quale ha avuto l'onore di essere "operato" per primo raggiungendo con la sua Flash il peso-record di 7930g ....
Leggerezza dunque senza compromessi , che non lascerà spazio ai poco allenati e che ci costringerà ad  uscire sempre al "Top" di forma , ma si sa, la vita del Brothers non é per nulla facile......sará un lavoro sporco, ma qualcheduno lo dovrà ben fare....



P.S.
A BREVE IL RESOCONTO.....