ultima dell'anno....

un altro anno purtroppo se ne và...
il rammarico più grande ,come spesso recita angelino, è quello di invecchiare avendo sempre meno anni a disposizione per pedalare... facciamo dunque in modo di poterlo fare nel miglior modo possibile e con biciclette che potenzialmente siano il massimo anche se noi ne andremo ad usare solo un misero 50%... ma si sà , le bici più curate le possiedono gli amatori ed in questa forse non ci batte nessuno...
per non smentire quindi la tendenza oggi a mezzogiorno ho fatto circa un ora e mezza di tentativi attui al raggiungimento della posizione in sella arrivando forse ad un buon compromesso... è stato anche un ottimo ulteriore test per le ruote bora con il vento ,che oggi soffiava davvero impetuoso, che sinceramente hanno funzionato perfettamente come al solito fugando oramai ogni qualsiasi dubbio sul loro utilizzo "all round" .. bene anche i tubolari usati oggi a 10 atm che direi sia la loro pressione ideale.... un fine 2009 dunque che porta proprio nel finale la soluzione ad alcuni dilemmi che mi hanno attanagliato negli ultimi mesi dell'anno ,ma che mi hanno come al solito dato spunto per capire meglio il nostro fantastico mondo facendomi diventare un pochino esperto anche di biomeccanica... buon anno dunque a tutti con la solita speranza di avervi fatto passare un duemilanove lieto ..... ;-)

ultrastar + x-cap carbon....

gli alleggerimenti futuri oltre che a portarmi un bel sorriso sul volto, mi fanno pensare che forse potrei "sacrificare" una manciata di grammi per riportarmi un pochino al sicuro...
mi spiego meglio... al momento avendo rimosso sia l'expander che il tappo della serie sterzo, mi trovo in una situazione di leggera insicurezza che potrei andare a colmare con i due accessori in foto.. si tratta dell'expander extralite e del tappo in carbonio carbon-ti , l'accoppiata graverebbe circa 15 grammi sulla bici che non sarebbe un enormità visto che oltretutto dovrei essere decisamente sotto i 6,5... devo anche ammettere che oltre al fattore sicurezza anche l'estetica sarebbe migliore perchè i "tappi" fino ad ora adottati non è che mi abbiano mai convinto del tutto.. staremo a vedere... intanto , nell'attesa che il tempo migliori, nutro la speranza di un uscita alle ore 12 per domani nella quale proverò l'ennesima modifica all'assetto...

"tentazione" all black ....

è l'amico forumendolo "magomerlino" il fortunato possessore di questa splendida cervélo da 5,6 kg... (vedete qui altre immagini) .... la particolarità è data anche dal fatto che il telaio ,oltre ai ricercati componenti , è stato pazientemente "opacizzato" dal suo proprietario che con paziente cura certosina ha provveduto a "scartavetrarlo" tutto... il risultato a mio avviso è davvero ottimo ed anche il risparmio di peso di circa 100 grammi non è irrilevante... ho dunque una carta in più da giocarmi nel caso mi decidessi ad effettuare un simile passo che su di un telaio "vecchiotto" come il mio.
purtroppo il problema sarebbe che rimarrei senza bici per almeno 1 mesetto visto che un lavoro del genere per essere perfetto necessita di tantissime ore di paziente manodopera... ovviamente poi una volta reso uniforme metterei gli adesivi scott lucidi per un contrasto simile a quello ottenuto dall'amico mago... complimenti dunque rinnovati al forumendolo ed un idea in più per mè, che mi permette già di pensare ad un futuro sub 6 .....

si torna alla carica !

dopo pochi giorni passati a meditare , ho deciso quali saranno gli upgrade 2010.... innanzitutto cambierò sicuramente la sella slr da 150 grammi con la saevid da 80, garantendomi così oltre all'immediato upgrade estetico,un ritorno rapidissimo sub 6,5 .... di seguito interverrò sui copricomandi per andarli a sostituire con dei leggerissimi e bei b-t-p carbon.... quest'ultima decisione l'ho presa ieri quando finalmente li ho potuti vedere dal vivo sulla bici di jacopo , trovandoli molto molto racing ed adatti al mio scopo , saremo dunque intorno ai 100 grammi totali come risparmio, scendendo ipoteticamente intorno ai 6450 grammi e dunque in linea con le mie aspettative finali... resta solamente da chiarire quando saranno effettivamente disponibili le selle perchè al momento risultano esaurite.... :-( ... non mi resta che attendere dunque...

domenica è sempre domenica

i "soliti" 100 km questa mattina con la consueta direzione sanremo e relativo poggio...
è oramai un classico questo tragitto che sinceramente pare non stancarci mai e che ,se percorso in compagnia, pare davvero sempre molto adatto ad un uscita di gruppo .
è stata una domenica allietata da una gradevolissima presenza ed ossia l'amico forumendolo jacopo (nella foto), atleta di punta del team mtb bortolami che essendo in vacanza ad alassio ha voluto partecipare all'odierna uscita.... è stata l'occasione per poterci dunque conoscere dal vivo e poter quindi scambiare opinioni sulla nostra passione .
ho anche esaminato la sua specialized tarmac 2 sapientemente assemblata con alcune "chicche" che non hanno fatto altro che gettare "benzina sul fuoco" mettendo sia mè che angelo in un fermento assoluto nell'attesa dell'anno nuovo per poter procedere con nuovi upgrade...
la compagnia oggi era poi dunque la solita con il piacevole rientro dopo 20 giorni di assoluta inattività dell'amico marco (cagnetto) che nonostante la preparazione a base di torroni e panettoni non ha ceduto nemmeno un metro sfiornado in più di un occasione i 190 battiti senza però battere ciglio....
si è poi aggiunto nell'abitato di diano marina il gruppetto capitanato da francesco fregona che in compagnia di altri imperiesi e della sua dolce metà veronica ha proseguito insieme a noi verso il poggio affrontato poi con una temperatura primaverile ed un andatura decisa ma controllata e poi per il relativo rientro ovviamente come spesso accade,controvento... tutto comunque nella norma con ampio spazio alla goliardia ed alle chiacchere in una delle ultime domeniche di riposo per i futuri corridori ....
appuntamento adesso al 31 quando lavoro e tempo permettendo dovrei effettuare l'ultima uscita del 2009 nella speranza che il 2010 porti tanta leggerezza per tutti .... ;-)

notte "brava".......

il veglione di ieri sera a base di rum e balli anni "70 ha lasciato il segno.....
questa mattina oltre ad avere nella testa un "jazz band" anche le gambe mi hanno fatto capire che le due cose (discoteca e bicicletta) non vanno perfettamente d'accordo...
è stata dunque, più che un uscita in bici , un uscita di disintossicazione dai bagordi della nottata...
io angelo e l'amico ferrari all'appello puntuali questa mattina per un giro della "bastera" piacevole ma senza grandi emozioni e brillantezza.... rientro regolare poi con buone notizie solamente dall'assetto che con la pipa da 13 pare davvero perfetto .... appuntamento adesso domattina alle ore 9 da angelo per una sortita domenicale (spero) più brillante con destinazione poggio di sanremo.... ovviamente nessun problema a chi si vorrà aggregare al nostro gruppetto. ;-)

blackcatbonebikes

il titolo non dirà nulla ai più, ma visto che di appassionati di cannondale sul blog ne bazzicano parecchi ho deciso di inserire questa "news" tratta dal light bikes forum e più precisamente scovata dall'amico "eliflap" , non voglio dunque sottrarre la paternità di questa notizia che mi permetto solamente di divulgare...
nello specifico parlo della lefty rigida da 670 grammi progettata e realizzata appunto in spagna da blackcatbone , nella foto si vede il primo modello ancora in fase "beta" e che in versione definitiva dovrebbe essere ancora più leggero... trovo che sia davvero una bella trovata che avrà più di un estimatore visto che ultimamente i percorsi gara sono sempre più "stradali"... inutile aggiungere che montando una simile lefty il peso della bici sarà davvero esiguo avvicinandosi sempre più ad una specialissima.. date dunque un occhiata al loro sito (non molto esplicito) nel quale troverete altre cose ........ CLICCA QUI