cassetta,catena,copertoni

ecco l'elenco delle cose che mi servono....
la cassetta ha oramai parecchi km ed anche se all'occhio non pare particolarmente consumata, la voglio comunque cambiare, anche perchè così questa la posso lasciare sulle ruote da allenamento... la catena, anche lei ha circa 500 km, ma la voglio tenere un pochino in disparte per le gare future, e dunque prenderò magari una "xt" da battaglia che userò nelle prossime uscite di allenamento che tempo permettendo dovrebbero cominciare domani... infine, ho bisogno di un paio di racing ralph che monterò al posteriore , per confermare l'assetto "olimpico" oramai deciso.
insomma.... mancano solo i km in bici..!!!!!

"tentazione" di primavera

anche se il periodo decisamente piovoso non mi permette di uscire, le idee certo non mi mancano, come del resto la voglia di upgradare... l'ultima riguarda l'impianto frenante..
tralasciando che il mio set avid ultimate funziona a meraviglia, mi sono "invaghito" del nuovissimo impianto formula, e più precisamente per il modello R1 carbon ... si tratta di un set davvero molto leggero che a conti fatti dovrebbe garantirmi un meno 100 grammi circa... al di là del peso poi potrebbe giovarne anche il funzionamento perchè essendo provvisto di pinza "radiale" la potenza pare sia davvero ottima...
certamente in questo momento della "stagione" potrebbe anche essere una scelta azzardata, ma essendo sempre in fermento mi piace anche solo di pensare che lo posso fare...
mi rimane un solo dubbio che riguarda i rotori, perchè sarei indeciso se lasciare i suoi originali oppure i miei attuali aro o3... staremo a vedere... anche perchè quest'anno più che un accessorio per fermarmi, servirebbe qualchecosa per avere un pò più di sprint...... :-)

sports tracker nokia

complice la giornata uggiosa , ho passato alcune ore al pc ed ho scoperto che è disponibile la nuovissimea versione di questo utilissimo programma... l'ho ovviamente scaricata ed installata e direi che è ancora più gradevole della precedente.... tra l'altro ho visto che ne esiste una versione completamente compatibile con un modello di nokia e che si avvale anche della funzione cardio!!! davvero molto valido questo software che vi consiglio vivamente di installare o quantomeno visionare cliccando QUI

il tempo non mi aiuta

purtroppo sono ancora una volta a "lamentarmi" del tempo che, quest'anno non vuole dare tregua... fortunatamente, come già detto mille volte, con il cambio dell'ora avrò almeno due ore al giorno per allenarmi e mettermi in forma sopratutto in vista delle gare di crosscountry che si disputeranno il mese prossimo... sembrava una stagione partita bene, ed invece sono qui a fare i conti con una condizione decisamente approssimativa.... le uniche soddisfazioni provengono dalla bici, che sinceramente ritengo la migliore che abbia mai avuto... adesso, in attesa di un miracolo metereologico per la mattina di domani, procederò all'ennesimo controllo con relativa pulita.

ancora una conquista

è di poco fà la telefonata cordiale e molto amichevole dell'amico francesco, che voleva ringraziarmi ancora una volta per i miei preziosi consigli che, oltre ad averlo fatto risparmiare un sacco di soldi , lo vedono felicissimo possessore di una no-saint da circa 8 kg pronta gare!!!
l'ha già utilizzata con grande piacere e profitto in alcune competizioni "locali"e l'entusiasmo è alle stelle, ora, con le ultime modifiche che abbiamo individuato, l'obiettivo è sicuramente sub otto che insieme alla condizione sempre più brillante lo rendono di diritto uno dei mtbikers più atteso nelle prossime gare, soprattutto (dico io) in crosscountry, dove credo sinceramente abbia una marcia in più....
quindi la "factory" ha reso felice ancora una volta uno di noi, facendolo entrare di diritto tra i "light brothers"...!!!!!

scorrevolezza

l'uscita serale di ieri ha evidenziato un particolare decisamente importante... quanto siano più scorrevoli le gomme larsen tt rispetto alle rocket ron...
mi ero accorto già dalle prime uscite del fatto che le rocket fossero un pochino più "aggressive" , ma sinceramente andando così bene poi in fuoristrada non ci avevo dato il necessario "peso" ... adesso però che ho constatato il fatto , adotterò per il futuro l'accoppiata mista rocket ron all'anteriore e racing ralph al posteriore , proprio per migliorare la situazione..... capisco che non sarà questo accorgimento a rendermi un campione, ma spero perlomeno di fare meno fatica nei tratti più agevoli... l'aggravio di peso aimè dovrebbe attestarsi sui 50 grammi... ma sinceramente al livello che sono non mi spaventa affatto.. ;-)

serata in "larsen"

condizioni climatiche favorevoli, e lavoro finito alle 16,45 ,...
sono questi gli ingredienti del mio fine giornata che mi ha ovviamente dato l'opportunità di allenarmi... è stato davvero duro risalire in sella dopo 3 giorni di stop , ed effettivamente le sensazioni sono state tutt'altro che positive.
sono partito in sella della taurine assettata a 8,950 kg ,con ruote mavic e larsen tt 2.0 che in questa configurazione mi accompagnerà per alcune settimane, e dunque già appesantito , poi gambe in vacanza e cuore da novantacinquenne hanno completato il mix del perfetto "ubriaco" delle 17....
avevo pensato di compiere solamente pianura in un primo momento, ma un vento fastidioso e decisamente forte mi ha fatto desistere e svoltare in direzione metanodotto con ovvie disastrose conseguenze... battiti che mai hanno superato i 140 e sudorazione abbondante che mi hanno questa volta dirottato a compiere il sentiero del campo sportivo al "contrario" ... ero in balia degli eventi , e solo l'incontro con l'amico marco maurizio mi ha fatto desistere dal tornare precocemente a casa.... abbiamo fatto insieme alcuni km e fortunatamente mi sono ripreso rimanendo in sella per circa 2 ore... bene così dunque, in una serata decisamente no, con l'unica nota positiva nei larsen tt che mi piacciono sempre davvero tanto, anche se accoppiati alle ruote mavic fanno risultare le ruote più pesanti di 1 kg !! e si sente.... sopratutto nella guida che è molto più faticosa e "dura" con cambi di traiettoria difficili ... solo nel dritto non ci si accorge della differenza... ma come arrivano strappi e curve... la musica cambia...